[摘要] 在继沿海百万亩防护林工程首战告捷后，全市已完成新造林14万亩，改造提升15.9万亩的任务。昨日，记者从 了解到，随着“一片林”沿海百万亩生态防护林的建设，盐城将逐步构建和优化沿海生态廊道，建设连接长三角、环渤海两大经济圈绿色生态走廊。值得关注的是，在逐步建设连接的绿色生态走廊和沿海产业经济带上，
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;-webkit-text-stroke-width: 0px">在继沿海百万亩防护林工程首战告捷后，全市已完成新造林14万亩，改造提升15.9万亩的任务。当前， 20多亿元的沿海百万亩防护林工程二期项目即将启动。昨日，记者从 了解到，随着“一片林”沿海百万亩生态防护林的建设，盐城将逐步构建和优化沿海生态廊道，建设连接长三角、环渤海两大经济圈绿色生态走廊。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;-webkit-text-stroke-width: 0px">目前，盐城正依托“一片林”沿海百万亩生态防护林和“特色小镇”建设，挖掘沿海自然风光、海盐文化、红色文化传承等文化旅游资源，串联建成我市沿海生态廊道上的璀璨明珠。有数据显示：近年来， 盐土改良和绿化专项资金累计投入1.3亿元，实施绿化面积37万平方米，栽植乔灌木21万株、地面小苗1900万株，铺设草坪15万平方米，建设适应性苗木基地80余亩。而今年，我市又追加投入盐土改良和绿化专项资金9000万元，建成相关绿化园区112.5亩，并对盐民小区、街道进行绿化美化和景观配套，提升居住环境质量。除了不断加大生态防护林建设，港口建设热潮也是日见其盛。盐城现有滩涂680多万亩，约占江苏全省七成之多，建设用地规模达130多万亩，集深水大港和大面积建设用地于一体。其中，盐城港口群作为国家一类开放口岸，开通了多条国内国际航线，沿淮内河港口，是淮河流域腹地出海门户；滨海港建设条件优越，是江苏沿海建设10万吨级以上码头 较小的港口之一。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;-webkit-text-stroke-width: 0px">值得关注的是，在逐步建设连接的绿色生态走廊和沿海产业经济带上，盐城滨海新区处于核心节点，其新滩、灌东盐场作为新区主要地域，构成新灌临港产业区。此外，包括沿海港区、港城等周边区域，东临黄海，面积近500平方公里，深水海岸线80多公里，既可串联长三角和环渤海两大经济圈，也是千里淮河生态经济带走向海洋、走向 的门户。
RD-SPACING: 0px;PADDING-: 0px;font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;-webkit-text-stroke-width: 0px">据悉，盐城滨海新区将加快建设一体化集疏运体系，融合深水大港禀赋 和港产城要素，依托黄河故道生态廊道和海滨自然风光，实现港口汇聚资源、港城提供服务、港产实现支撑、腹地保障产业 ，打造产业走廊和生态共建良好循环经济体系，临港产业大格局已经搭建成形。
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